如何降低车内的噪音

如何降低车内的噪音
  现代社会人们越来越多的时间是与汽车为伴的，当你置身于车流的同时也暴露在多种嗓音的合围之中，简单说，嗓音来源可以分为四类。
1）车辆本身发出的机械嗓音。
2）轮胎与地面摩擦的声音即路噪。
3）高速行驶产生的风噪。
4）来自外部各方的混合嗓音。
  这些噪音合在一起时刻刺激着我们本己烦躁不堪的神经和疲惫至极的躯体，就连想放松一下而放出的音乐也不是那样的纯真。适当的隔音工程就能改变这一切，使你的爱车不需花太多的钱就可以升级换代，拥有高档轿车的享受。最简单的做法，你只需花300～500元，将车门密封条做隔音处理，不仅提高门边的密封性，足以抵挡北方肆虐的风沙，还可以享有高档车关门的厚重声效，同时在车内只能感觉到轻微的耳压。
  系统的隔音工程是要通过减振、降噪、密封的三个步骤来完成的，需要做隔音处理的位置依次是:车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶。绝大部分的噪音是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的，所以最起码要做车门和后备箱的隔音处理。
  你可别小看这后备箱，它可是个很大的噪音源，因其内部是个大空间，会产生很大的共鸣。另外做了隔音后，可增强车身强度，改变其原有的物理性质  配合隔音做一个“底盘封塑”，软软的橡胶树脂阻隔了许多来自路面、轮胎的振动和噪音。处理发动机的嗓音就更要讲究，须在引擎盖下贴一层覆膜，这是一种高级吸音泡沫声学材料，可吸收和消耗大量发动机的嗓音，同时抑制了引擎盖的振动和阻隔来自发动机97%的热量，保护车漆表面不会因长期受热而损伤，在冬季它还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不致冻裂。
  所有的隔音材料要绝对安全和质轻易用，并且环保阻燃。对于改善音响收听效，还应有专门的音箱套件和为改善车内重低音的一系列措施和选装用品，这些都能强有效地改善音箱因面板共振而引起的声音失真，并大幅提高声压级，尤其可满足专业音响发烧友们的需求，使您在毫无干扰的环境中，尽情地沉浸在纯净音乐的享受之中。